Vespa GTS 250 i.e.

Motor Monocylindre Piaggio QUASAR, 4 temps, 4 soupapes, à injection électronique et pot catalytique

Carburant Essence sans plomb N.O. R. 95 min.

Cylindrée (cm3) 244

Alésage 72/60 mm

Course 48,6 mm

Puissance maxi à l’arbre 16.2 Kw (22 hp) à 8 250 tours

Distribution Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 4 soupapes, injection électronique

Allumage Electronique CDI

Démarrage Electrique

Lubrification Carter humide, pompe à lobes commandée par chaîne

Capacité carter d’huile (l) 1

Refroidissement Liquide

Embrayage Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs

Boîte de vitesse Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

Structure porteuse Monocoque autoporteuse

Suspension avant A un bras avec amortisseur hydraulique à deux chambres avec ressort coaxial

Suspension arrière Deux amortisseurs à double effet avec précharge réglage en 4 positions

Frein avant à disque ø 220

Frein arrière à disque ø 220

Pneumatique avant tubeless 120/70-12”

Pneumatique arrière tubeless 130/70-12”

Longueur (mm) 1.940

Largeur (mm) 755

Empattement (mm) 1.395

Hauteur selle (mm) 790

Poids à sec (kg) 148

Contenance réservoir à carburant (litres) 9.2 (dont 2 de réserve)

Consommation 29km/litre (ECE + EUDC test cycle)

Consommation 39km/litre à 60 km/h

Emissions gazeuses et acoustiques Euro3


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