France Scooter vous propose un scooter unique, le MP3 300ie LT Business, qui mélange subtilement plaisir de conduire et faible consomation d'essence tout en étant dynamique et élégant.
Scooter Piaggio MP3 LT 300ie Business

Scooter Piaggio MP3 LT 300ie Business

Aisance et sécurité, le Piaggio MP3 LT 300ie Business

Pour les conducteurs à la recherche d’un véhicule dynamique offrant le meilleur agrément de conduite et une faible consommation avec un style élégant, ce MP3 300 Business est ce qui se fait de mieux. Cinq robes élégantes viennent habiller cette nouvelle version, avec une protection d’échappement chromée. Cette nouvelle mouture 2013 est aussi équipée d'une prise USB qui permettra notamment de recharger votre téléphone pendant vos trajets.

Le MP3 300 LT BUSINESS est une référence de sa catégorie. Il a été développé depuis de nombreuses années pour répondre aux exigences des conducteurs à la recherche d’un maximum de performances sans renoncer à l’élégance, au confort, et avant tout à la sécurité active du MP3. Équipé d’un puissant moteur 300 cm3 à double allumage et d'un poids allégé, le MP3 300 LT BUSINESS propose les meilleures prestations de sa catégorie, alliant dynamisme et sécurité, accessibles avec un simple permis auto*.

En matière de sécurité, le MP3 BUSINESS LT 300 est une référence. Il offre une grande stabilité de conduite avec ses deux roues avant et sa roue arrière de 14 pouces. Le grand pare-brise et la calandre inspirée du design automobile offrent une véritable surface de protection au pilote.

*Toutes les motorisations de la gamme MP3 300 et 500 cm3, sont accessibles aux conducteurs ayant le permis auto depuis plus de 2 ans et ayant une expérience de la conduite d’un 2 roues de plus de 50 cm3 (relevé d’information assurance, ou ayant effectué une formation 7 heures).

Fiche Technique du MP3 LT 300ie Business

Moteur : Monocylindre Master à double allumage, 4 temps, 4 soupapes
Cylindrée : 278cc
Alésage/Course : 73 mm / 63 mm
Puissance : 16,5 kW (22 CV) à 7.500 tr/min
Couple : 23.2 Nm à 5.250 tr/min
Distribution : Simple arbre à cames en tête (SOHC)
Alimentation : Injection électronique
Refroidissement : Liquide
Lubrification : A carter humide
Démarreur : Electrique
Vitesses : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Embrayage : Centrifuge automatique à sec
Cadre : Double berceau en tubes d’acier à haute résistance
Suspension avant : Parallélogramme articulé composé de quatre bras articulés en aluminium
Suspension arrière : Double amortisseur hydraulique ajustable en pré-charge – Débattement : 110mm
Frein avant : Double disque Ø 240 mm
Frein arrière : Disque Ø 240 mm
Jante roue avant : En alliage d’aluminium 12" x 3,00
Jante roue arrière : En alliage d’aluminium 14" x 3,75
Pneu avant : Tubeless 120/70-12”
Pneu arrière : Tubeless 140/70-14''
Longueur/Largeur : 2.160 mm / 760 mm
Empattement : 1.490 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 227 kg
Réservoir : 12 litres (dont 1,8 litre de réserve)

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